Farorna för överhettning av krafttransformatorer:
1. Transformatorisoleringsskada orsakas mestadels av överhettning, och temperaturökningen kommer att minska spänningsmotståndet och mekanisk styrka hos isoleringsmaterialet. Enligt IEC 354 "Transformer Operation Load Riktlinjer", när transformatorns hetaste punkttemperatur når 140 ° C, kommer luftbubblor att genereras i oljan, vilket kommer att minska isoleringen eller orsaka flashover, vilket orsakar skador på transformatorn.
2. Överhettningen av transformatorn har ett stort inflytande på dess livslängd. När isoleringsvärmemotståndsklassen för transformatorn är klass A är isoleringsgränstemperaturen för piloten som håller lindningen 105 ° C. GB 1094 föreskriver att den genomsnittliga temperaturökningsgränsen för oljelyftade transformatorlindningar är 65K, den övre oljetemperaturökningen är 55K och järnkärnan och bränsletanken är 80K. För transformatorn, under den nominella belastningen, styrs den hetaste platsen för lindningen under 98 ° C, vanligtvis är den hetaste platsen 13 ° C högre än den övre oljetemperaturen, det vill säga den övre oljetemperaturen styrs under 85 ° C.
Transformatoröverhettning manifesteras huvudsakligen som en onormal ökning av oljetemperaturen. De främsta orsakerna kan inkludera:
(1) överbelastning av transformatorer;
(2) kylanordningen misslyckas (eller kylanordningen läggs inte helt in);
(3) transformatorns interna fel;
(4) Temperaturen som indikerar enhetens felinformer.
När transformatoroljetemperaturen visar sig vara onormalt hög, bör ovanstående orsaker kontrolleras en efter en och en korrekt bedömning bör fattas. Huvudpunkterna för inspektionen och behandlingen är följande:
(1) Om driftsinstrumentet indikerar att transformatorn är överbelastad är indikationerna på trefastermometrar för enfasstransformatorgruppen i princip desamma (det kan finnas några grader avvikelse), och transformatorn och kylanordningen är normala, oljetemperaturökningen orsakas av överbelastningen. Transformatormonitorerna (belastning, temperatur, driftsstatus) och rapporterar omedelbart till Superior Dispatching Department. Det rekommenderas att överföra lasten för att minska överbelastningen multipla och förkorta överbelastningstiden.
(2) Om kylanordningen inte är helt placerad, bör den läggas in omedelbart. Om kylanordningen inte fungerar bör orsaken snabbt hittas, hanteras omedelbart och felet elimineras. Om felet inte kan elimineras omedelbart måste transformatorns temperatur och belastning övervakas noggrant och rapporteras till den överlägsna avsändningsavdelningen och relaterade produktionshanteringsavdelningar när som helst för att minska transformatorns driftsbelastning och fungera enligt motsvarande värde för kylprestanda och belastning för motsvarande kylanordning.
(3) Om mätanordningen för fjärrtemperaturen skickar ut en temperaturlarmsignal och det angivna temperaturvärdet är högt, men termometerns indikation på plats är inte hög, och det finns inget annat fel på transformatorn, det kan vara ett falskt larm för fjärrtemperaturmätningskretsfelet. Denna typ av fel kan utesluta när det är lämpligt.
Om oljetemperaturen för en fas i en trefastransformatorgrupp stiger, vilket är betydligt högre än driftoljetemperaturen för den fasen under samma belastning och kylförhållanden tidigare, och kylanordningen och termometern är normal, kan värmeöverföringen orsakas av den inre transformatorn. Om ett visst fel orsakas bör proffsen meddelas att omedelbart ta ett oljeprov för kromatografisk analys för att ytterligare undersöka felet. Om den kromatografiska analysen visar att det finns ett internt fel i transformatorn, eller oljetemperaturen fortsätter att stiga under transformatorns belastnings- och kylförhållanden, bör transformatorn tas ur drift i enlighet med föreskrifterna på plats.