Risker med överhettning av krafttransformatorer:
1. Skador på transformatorns isolering orsakas oftast av överhettning, och temperaturökning minskar spänningsresistansen och den mekaniska hållfastheten hos isoleringsmaterialet. Enligt IEC 354 "Transformer Operation Load Guidelines" genereras luftbubblor i oljan när transformatorns varmaste punkttemperatur når 140 °C, vilket minskar isoleringen eller orsakar överslag och skadar transformatorn.
2. Transformatorns överhettning har stor inverkan på dess livslängd. När transformatorns isolationsvärmetålighetsklass är klass A, är isoleringsgränstemperaturen för pilothålllindningen 105 °C. GB 1094 föreskriver att den genomsnittliga temperaturökningsgränsen för oljelindade transformatorlindningar är 65 K, den övre oljetemperaturökningen är 55 K och järnkärnan och bränsletanken är 80 K. För transformatorn, under nominell belastning, kontrolleras lindningens hetaste punkt under 98 °C, vanligtvis är den hetaste punkten 13 °C högre än den övre oljetemperaturen, det vill säga den övre oljetemperaturen kontrolleras under 85 °C.
Överhettning av transformatorn manifesteras huvudsakligen som en onormal ökning av oljetemperaturen. De främsta orsakerna kan vara:
(1) Överbelastning av transformatorn;
(2) Kylanordningen går sönder (eller så är kylanordningen inte helt monterad);
(3) Internt fel i transformatorn;
(4) Temperaturindikatorn ger felaktig information.
När transformatoroljetemperaturen visar sig vara onormalt hög, bör ovanstående möjliga orsaker kontrolleras en efter en, och en korrekt bedömning bör göras. Huvudpunkterna för inspektion och behandling är följande:
(1) Om manöverinstrumentet indikerar att transformatorn är överbelastad, är indikationerna på trefastermometrarna i enfastransformatorgruppen i princip desamma (det kan finnas några graders avvikelse), och transformatorn och kylanordningen är normala, orsakas oljetemperaturökningen av överbelastningen. Transformatorn övervakar (belastning, temperatur, driftsstatus) och rapporterar omedelbart till den överordnade dispatchavdelningen. Det rekommenderas att överföra lasten för att minska överbelastningsmultiplikationen och förkorta överbelastningstiden.
(2) Om kylanordningen inte är helt installerad bör den installeras omedelbart. Om kylanordningen inte fungerar som den ska orsaken snabbt fastställas, åtgärdas omedelbart och felet åtgärdas. Om felet inte kan åtgärdas omedelbart måste transformatorns temperatur och belastning övervakas noggrant och rapporteras till den överordnade dispatchavdelningen och relaterade produktionsledningsavdelningar när som helst för att minska transformatorns driftsbelastning och arbeta i enlighet med motsvarande värde för kylprestanda och belastning för motsvarande kylanordning.
(3) Om den fjärrstyrda temperaturmätaren skickar ut en temperaturlarmsignal och det angivna temperaturvärdet är högt, men termometerns indikering på plats inte är hög, och det inte finns något annat fel på transformatorn, kan det vara ett falsklarm i kretsen för fjärrstyrd temperaturmätning. Denna typ av fel kan uteslutas när det är lämpligt.
Om oljetemperaturen i en fas i en trefastransformatorgrupp stiger betydligt högre än driftsoljetemperaturen för den fasen under samma belastnings- och kylförhållanden tidigare, och kylanordningen och termometern är normala, kan värmeöverföringen orsakas av den interna transformatorn. Om ett visst fel uppstår, bör fackmannen kontaktas för att omedelbart ta ett oljeprov för kromatografisk analys för att ytterligare undersöka felet. Om den kromatografiska analysen visar att det finns ett internt fel i transformatorn, eller om oljetemperaturen fortsätter att stiga under transformatorns belastnings- och kylförhållanden, bör transformatorn tas ur drift i enlighet med föreskrifterna på plats.